螺桿和機筒這兩個零件的組合工作質(zhì)量,對物料的塑化、制品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率,都有重要影響。它們的工作質(zhì)量與兩個零件的制造精度、裝配間隙有關(guān)。當兩零件磨損嚴重、擠出機的產(chǎn)量下降時,就應(yīng)該安排對螺桿、機筒的維修。
一、 螺桿和機筒的損壞原因
1、 螺桿在機筒內(nèi)轉(zhuǎn)動,物料與二者的摩擦,使螺桿與機筒的工作表面逐漸磨損:螺桿直徑逐漸縮小,機筒的內(nèi)孔直徑逐漸加大。這樣,螺桿與機筒的配合直徑間隙,隨著二者的逐漸磨損而一點點加大??墒牵捎跈C筒前面機頭和分流板的阻力沒有改變,這就增加了被擠塑物料前進時的漏流量,即物料從直徑間隙處向進料方向流動量增加。結(jié)果使擠出機生產(chǎn)量下降。這種現(xiàn)象又使物料在機筒內(nèi)停留時間增加,造成物料分解。如果是聚乙烯,分解產(chǎn)生的氯化氫氣體加強了對螺桿和機筒的腐蝕。
2、 物料中如有碳酸鈣和玻璃纖維等填充料,能加快螺桿和機筒的磨損。
3、 由于物料沒有塑化均勻,或是有金屬異物混入料中,使螺桿轉(zhuǎn)動扭矩力突然增加,這種扭矩超出螺桿的強度,使螺桿扭斷。這是一種非常規(guī)事故損壞。
二、 螺桿的修
1、 扭斷的螺桿要根據(jù)機筒的實際內(nèi)徑來考慮,按與機筒的正常間隙給出新螺桿的外徑偏差進行制造。
2、 磨損螺桿直徑縮小的螺紋表面經(jīng)處理后,熱噴涂耐磨合金,然后再經(jīng)磨削加工至尺寸。這種方法一般有專噴涂廠加工修,費用還比較低。
3、 在磨損螺桿的螺紋部分堆焊耐磨合金。根據(jù)螺桿磨損的程度堆焊1~2mm厚,然后磨削加工螺桿至尺寸。這種耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料組成,增加螺桿的抗磨損和耐腐蝕的能力。專堆焊廠對這種加工的費用很高,除特殊要求的螺桿,一般很少采用。
4、 修螺桿也可用表面鍍硬鉻方法,鉻也是耐磨和抗腐蝕的金屬,但硬的鉻層比較容易脫落。
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